给 iPhone 18 Pro Max 换上更大容量的电池之后，苹果还顺手处理了一个此前很少遇到的问题：这块电池的容量已经超过 20 瓦时（Wh），大到会触发不少国家和地区针对锂电池运输的额外要求。为此，苹果给这台机型设计了专门的电池固件方案，并在系统里加入了名为“准备运送”（Prepare to Ship）的功能。如果你打算把手机寄回去维修、办退货或者以旧换新，这个开关迟早用得上。
为什么 20Wh 是道坎
苹果在官方支持文件中说明，多数国家和地区对单芯电池容量超过 20Wh 的产品设有额外的运输要求。iPhone 18 Pro Max 的电池容量正是跨过了这条线，出货方式没法再完全照旧。苹果的解法是在电池固件层面动手：从生产完成到离开工厂、进入运输环节这段时间，系统会通过固件把可用电池容量限制在 20Wh 以下；等消费者拿到新机并完成激活，这个限制才会自动解除，电池恢复完整的可充电容量。
也就是说，你在零售包装里拿到的那台 iPhone 18 Pro Max，出厂时其实带着一层“运输模式”，只是整个过程对用户完全透明，开机激活之后就感知不到了。
准备运送不只用一次
这项功能并非只在出厂发货时生效。按苹果的说法，日后把 iPhone 18 Pro Max 寄回苹果维修、办理退货或以旧换新，甚至转卖或送给亲友，都可能再次碰到上述运输规范，这时就需要手动开启。
开启路径并不深：打开“设置”App，进入“通用”，点选“传输或重置 iPhone”（Transfer or Reset iPhone），就能找到“准备运送”选项。启动后，iPhone 会自动把电池放电至符合运输要求的容量，并设置充电上限，确保电池维持在 20Wh 以下，全程不需要手动把电量用到某个特定数值。完成后，设置 App 会显示“可运送”并出现红色标记，表示设备已完成运送前的电池准备程序。
寄修、换购、退货的官方流程
如果是把 iPhone 18 Pro Max 寄给苹果、经销商或运营商进行维修、换购或退货，系统会把电池充电上限设为 80% 并维持 14 天，让设备持续符合低于 20Wh 的要求。苹果给出的完整流程如下：
- 如果手机正连接充电器，先拔掉，以加快放电速度；
- 先联系苹果或负责接收的商家，部分情况可能需要先完成指定程序；
- 打开“设置”→“通用”→“传输或重置 iPhone”→“准备运送”；
- 选择“维修”“换购”或“退货”；
- 按提示输入 Apple 账号密码；
- 若系统询问是否在没有收件人的情况下继续，按实际寄送情况选择“继续”；
- 按画面提示决定是否抹掉 iPhone 并退出 Apple 账号；
- 等画面显示 iPhone 已“准备好寄送”，再按苹果、经销商或运营商提供的方式寄出。
两点要留意：退货或以旧换新前，必须先移除“激活锁”（Activation Lock）；苹果也建议寄出前清除手机里的个人资料，但在部分寄送场景下，这并非准备运送功能本身的必要条件。另外，如果程序失败，或迟迟没看到“iPhone 已准备好寄送”的提示，苹果的建议是先联系苹果或收件方确认，不要直接把手机寄出去，因为设备可能需要特定包装或其他处理方式。
放电要等多久？机身发热正常吗
准备运送不是按下按钮就立刻完成的操作。苹果表示，iPhone 18 Pro Max 需要主动给电池放电，耗时取决于当下的剩余电量：电量本来就不高，可能几分钟就结束；从接近满电的状态开始，整个过程最久可能要一两个小时。放电期间机身温度可能比平常更高，苹果强调这属于正常现象，功能完成之后温度会逐渐回落。
搭飞机要开吗？其他机型需要吗
看到苹果专门加了这个功能，有人会担心是不是电池变大带来了安全疑虑，连坐飞机都得先开启准备运送。实际情况是乘机时完全不需要开启，这套程序只针对“寄送 iPhone 18 Pro Max”的场景设计；其他 iPhone 机型也不需要使用这项功能。
如果你近期正打算给 iPhone 18 Pro Max 办维修或以旧换新，欢迎留言说说你踩过的坑。
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