GM 没有收回决定：新皮卡的画中画只属于汽油车，纯电车型仍无 CarPlay

通用汽车并没有收回放弃 CarPlay 的决定。尽管上周有报道把新皮卡上的画中画手机映射解读成 GM 松口，但这家车厂已向媒体确认，它不会把手机投射功能带回任何已经移除该功能的车型。

误读是怎么产生的

事情从上周 GM 公布 Chevy Silverado 与 GMC Sierra 皮卡的新软件体验开始。这套系统包含一个画中画手机映射方案，让 CarPlay 与 Android Auto 可以和 GM 原生车机系统同屏共存。

部分消息源把这理解成 GM 在收回 2023 年宣布的计划。事实并非如此：GM 当初说的是从未来的纯电车上移除 CarPlay，而这个计划它一直在执行，只有 Cadillac Lyriq EV 例外。

另一点常被忽略的是，GM 从未在任何汽油车上移除过 CarPlay 或 Android Auto。既然汽油车本来就一直支持手机投射，新皮卡上的这套画中画方案就谈不上是「恢复」，更不是车厂顶不住压力、把 CarPlay 重新装回纯电车。

GM 发言人已向 Joanna Stern 确认了这一点，Stern 当天在 X 上发文更正：GM 确认不会把手机投射推广到 GM 的纯电车型，这次公布的功能只针对新的汽油版轻型皮卡，而这些车型一直支持 Apple CarPlay 与 Android Auto。

各类车型的实际情况

梳理下来是这样：纯电车型除 Cadillac Lyriq 外均已按原计划移除手机投射；Lyriq EV 保留支持；汽油车从未移除，继续支持；新的 Silverado 与 Sierra 汽油皮卡则新增了画中画方案。

会产生混淆也情有可原。GM 首席执行官 Mary Barra 曾在访谈中表示，车厂终有一天会从汽油车上移除 CarPlay 与 Android Auto。公司随后很快澄清，称汽油车在「可预见的未来」仍会提供手机投射。

两次表态放在一起看，方向其实是一致的：纯电先行，汽油车暂不动。新的画中画方案落在汽油车上，正好落在这个已划定的范围内。

把这个顺序理清之后，新皮卡的画中画就不难定位：它是汽油车体验的一次升级，而不是纯电路线的转向。

GM 这次也没有给出把该方案推广到其他车型的说法，公布范围始终限定在新的汽油版轻型皮卡上。

画中画到底是什么

按 GM 公布的说法，这套新软件体验里的画中画方案让手机投射内容与车厂原生界面同屏显示，而不是像过去那样把整个屏幕交给 CarPlay。

这种设计意味着车厂可以把导航、车辆状态、充电或油量信息等原生模块保留在屏幕上，同时给用户一块区域放手机端的内容。这种做法既回应了用户对 CarPlay 的需求，也保住了车厂自家界面的存在感。

需要注意的是，这套方案的适用范围目前只有新的汽油版轻型皮卡，GM 并未表示会把它推广到其他车型或动力类型。

与传统的全屏投射相比，画中画把屏幕的控制权留在车机一侧。全屏模式下 CarPlay 接管整个屏幕，车厂的原生界面被完全替换；画中画则只让出一块区域。

对习惯全屏 CarPlay 的用户来说，可用面积会小一些，换来的是车厂原生模块可以同时显示。

车主该怎么判断

能否用到 CarPlay，依然取决于车型与动力类型：纯电车型除 Lyriq 外没有手机投射，汽油车继续支持，新皮卡则多了一个画中画选项。

已经买了 GM 纯电车的用户，这次公布的方案不会带来任何变化。

准备购车的人如果很看重 CarPlay，按目前的信息，GM 的汽油车与 Cadillac Lyriq EV 是可选项，其他纯电车型不在其中。

这次公布的方案没有改变任何一款已售车型的功能，属于新车配置层面的变化。