苹果车钥匙又要多三家：代码里出现林肯、神行者与 Lucid

苹果钱包 App 的后台代码里，最近多出了三个汽车品牌的名字：林肯（Lincoln）、神行者（Freelander）和 Lucid Motors。这条线索来自 MacRumors 对后端字符串的核对，意味着数字车钥匙的兼容名单可能再扩三家。代码里没有写上线时间，苹果和相关车企也都还没公布车型。

车钥匙现在能干什么

数字车钥匙在 2020 年的 WWDC 上第一次亮相，思路是把 iPhone 或 Apple Watch 变成实体钥匙的替代品。按目前苹果给出的能力范围，它至少覆盖三件事：锁车、解锁、启动车辆。至于能不能做到更多，要看车企肯放开多少权限，各家实现并不统一。

这类功能落到国内，意义和美国不太一样。国内用户出门只带手机的比率高，实体钥匙经常被留在家里；相比之下，北美消费者对钥匙扣的依赖更强，数字钥匙最初被当成「多带一个备用」的方案。

新增的三家都是谁

三家里面有两家跟中国市场关系直接。

林肯是福特旗下的豪华品牌，早已实现国产，冒险家、航海家、飞行家在国内都有可观的保有量。如果这次代码线索最终落地，这批车主会是国内较早用上苹果车钥匙的豪华品牌用户——前提是车辆年款本身预埋了对应硬件。

神行者这个名字的来历更长。1997 年它作为路虎旗下车型上市，一度连续五年拿下欧洲 SUV 销量冠军，2016 年被发现运动版接替。2024 年 6 月，捷豹路虎与奇瑞签署战略合作，把 FREELANDER 神行者从单一车型升级为独立的豪华新能源科技品牌，总部设在上海，产品由英国盖顿设计中心与本地团队共同操刀，并已获批新能源汽车生产资质，首款车定位豪华科技全地形 SUV。这样一个刚起步的中国市场品牌出现在苹果的代码里，说明双方在智能化配套上的推进比外界预期更快。

Lucid Motors 是美国本土的纯电新势力，主攻高端轿车与 SUV，目前没有进入中国市场。它出现在名单里，对国内用户的直接影响有限，但对北美市场算是一块重要拼图。

代码线索不等于即将上线

需要把话说清楚：这次的发现只是后台字符串，既不是苹果的公告，也不是车企的声明。以往的经验是，这类字符串通常出现在正式推送之前，但提前量从几周到几个月不等，也可能因为合作调整而消失。MacRumors 在报道里明确写了「没有时间框架」，我们也不替苹果补一个。

具体到哪些车型、哪些年款能支持，同样没有答案。车钥匙不是纯软件功能，它要在车辆的硬件与电子架构里预埋对应模块，同一品牌下往往只有中高配或特定年款才具备。所以就算品牌进了名单，也不代表「这个品牌全系都能用」。

现在已经支持车钥匙的品牌

按苹果官网的支持列表，已经开放车钥匙的品牌并不算少：奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、现代、起亚、捷尼赛思、丰田、日产、本田、马自达、大众、沃尔沃、路特斯、保时捷等国际品牌在列，中国品牌里有比亚迪、极氪、领克和名爵。

这份名单说明一件事：中国车企在数字钥匙这类「手机与车打通」的能力上节奏不慢，部分场景甚至早于欧洲豪华品牌。对国内用户来说，选车时能不能用苹果车钥匙，已经是个可以放进对比表里的细节。

对中国用户的三点实际影响

第一，如果你是林肯现任车主，短期内不需要为这件事做任何操作，先等官方推送。这类功能上线通常还要车企通过 OTA 或到店升级配合，苹果单方面推不动。

第二，神行者从第一款车就把数字钥匙纳入规划，说明它在智能化配套上是按新势力的标准对齐的。对正在观望这个品牌的人来说，是个正面信号，但也要等官方公布支持车型才算数。

第三，名单继续扩张对苹果的意义比单个品牌更大。车钥匙是 CarPlay 之外，苹果与汽车行业绑定的另一条线；支持的品牌越多，iPhone 在用车场景里的黏性越强——这也是苹果在车机路线反复调整之后，少数没有被削减的汽车相关业务。

一句话总结：三家新品牌出现在代码里是「正在准备」的信号，不是「下周就能用」的通知。想确认自己的车支不支持，还是查苹果官网的支持列表，以车型年款为准。